特斯拉CEO批评那些超出自身需要大举订购芯片的企业
“我们最大的挑战是供应链，尤其是微控制器芯片”
埃隆·马斯克表示，芯片短缺对特斯拉的供应链产生重大影响，他批评那些超出自身需要大举订购芯片的企业，称他们和疫情初期囤积卫生纸的消费者并无二致。
“我们最大的挑战是供应链，尤其是微控制器芯片。从没出现过这样的情况。”马斯克周三（2021年6月2日）发布推文称，“由于担心用完，每家公司都超量订购，就像卫生纸短缺一样，只是规模巨大。”
现年49岁的马斯克在4月特斯拉第一季度财报电话会议上表示，芯片短缺是一个“巨大的问题”，是该公司有史以来经历过的最困难的供应链挑战之一。
5月，顾问公司AlixPartners估计，由于芯片短缺，2021年汽车企业将损失大约1100亿美元的销售，达到早前估计的近两倍。
台积电5月表示，计划2021年将微控制器芯片产量提高60%，帮助缓解车企的供应问题。撰文/Craig Trudell 编辑/方李敏
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诺基亚Oyj首席执行官Pekka
Lundmark表示，令车企、数据中心所有人和电子设备生产商头疼不已的全球芯片短缺已演变为一场“争夺战”，可能持续到2023年。
“目前正在上演一场争夺战。市场整体上的短缺可能持续一年，甚至两年。”Lundmark于2021年4月29日接受采访时表示，“不会很快结束。”
诺基亚、爱立信等网络设备生产商需要大量的芯片，而供应短缺令人担心规模达数十亿美元的5G移动网络项目的推出可能延迟。
早前在5G领域被爱立信先下一城后，芯片问题也可能令Lundmark推进诺基亚5G事业发展面临更多困难。
从苹果公司、三星电子，到本田汽车，诸多公司都提出了芯片供应短缺的问题。Lundmark表示，诺基亚管理层正在耗费越来越多的时间试图解决这一问题，但对公司运营暂且不构成“实质性影响”。撰文/Kati
Pohjanpalo 编辑/方李敏
总之 特斯拉CEO埃隆·马斯克4月表示，芯片短缺是一个“巨大的问题”，是该公司有史以来经历过的最困难的供应链挑战之一。
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